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合肥枢纽合九改线工程顺利拨接 宁西合九货车外绕线全线开通

字号+ 作者:- 来源:- 2021-06-18 11:08:58

  中新网合肥6月18日电 (胡越 徐承泽 吴兰)6月18日凌晨3时,经过500余名施工人员300分钟的连续奋战,合九改线工程线路拨接施工顺利完成,圆满完成合肥枢纽货车外绕线施工的最关键一战。至此,合肥枢纽宁西、合九货车外绕线已全线开通。   铁路...

  中新网合肥6月18日电 (胡越 徐承泽 吴兰)6月18日凌晨3时,经过500余名施工人员300分钟的连续奋战,合九改线工程线路拨接施工顺利完成,圆满完成合肥枢纽货车外绕线施工的最关键一战。至此,合肥枢纽宁西、合九货车外绕线已全线开通。

  铁路拨接是铁路建设过程中的一个重要环节,是指铁路线路位置发生变化的改造工程,需要将原有线路的部分路段,改到新线位上。因为原有铁路线一般都正在承担运营任务,所以新旧线路并网施工必须集中在一个相对短暂的“窗口时间”段内集中完成。正因如此,施工单位一般需要投入大量人力、机械,分多个作业面同时施工,迅速完成拨接。

  此次合九改线肥西、丰乐两端拨接累计拨移线路约270米,集工务、电务、通信、供电为一体,包含线路拨接及抬道、大机捣固、钢轨焊接、安装绝缘、抽换轨枕、栅栏改移、联锁软件换装、通信、电务设备调试等所有施工项目,施工作业时间仅有300分钟,具有施工任务繁琐、专业接口多、时间要求紧等特点。中国铁路上海局集团有限公司、各参建单位周密安排当日施工计划,充分组织施工力量,分工合作,紧密配合,圆满完成施工任务。

拨接现场施工图片。 胡越 摄 胡越 摄
拨接现场施工图片。 胡越 摄

  合肥铁路枢纽衔接着合宁、合武、合福、合蚌、商合杭、合安等多条高铁线路以及淮南、宁西、合九等普速线路,是长三角铁路网的重要节点,随着商合杭、合安以及后期合青等高铁线路的引入,迫切需要进一步提升枢纽地区客货运输能力。

  在合肥枢纽宁西、合九货车外绕线正式开通运营后,将实现合肥枢纽“客走内、货外绕”的运输格局,除专用线取送以外的货车开行将移至枢纽外围,满足枢纽客货运量日益增长的需要,对于提高枢纽通过能力,逐步形成系统配套、一体便捷、站城融合、货畅其流的现代化铁路综合交通枢纽具有积极意义。

  据了解,合肥铁路枢纽宁西、合九货车外绕线是新建合肥至安庆铁路项目的组成部分,包括宁西货车外绕线52.4公里、合九货车外绕线25.4公里以及合九线改线工程18.9公里,线路设计行车时速均为120公里。两条外绕线新建富民、南岗、雷麻店、董岗、大官塘站,改造双墩集、丰乐等车站。

【编辑:张燕玲】

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